Недорогой мотор - "китайское чудо" Фишер 2.5

Я хочу рассказать о недорогом моторе  - "китайском чуде"  Фишер 2.5

 Альтернативы ему пока нет, но и не надо: он нормально работает. 

 
Причина покупки: есть китайский скутер и 2 Хонды - ни китай ни япония не ломались!!!, но  нужно было мотовесло и  цена очень «сладкая».

Если сравнивать ФИШЕР2,5  с другими двигателями данной ценовой категории, то у многих, например, проблема проблема -  это колодки центробежного сцепления (есть нейтраль), а ФИШЕР этого лишён (для когото это минус, но нет особого дискомфорта).
 
После покупки двигателя сразу отправился на реку, прихватив бензина 92 в канистре 10 л и масло ХАДО для 2-х тактников.
Его вес  12 кг - лёгкий.
Заводится с пол тыка. Из 20 попыток завести 20 раз завёлся (после 5 медленных прокачек)
Только пока холодный - со 2-го раза заводится
 
Что касается звукового сопровождения, то я на Tohatsu 5 плавал, так китаец, т.е Fisher НАМНОГО ТИШЕ!!!
Пока проплавал 2 часа – обкатка.
За первых 2 часа на пол- газа 1,7 л бензина спалил. Во время обкатки с мотором ни разу небыло проблем,  заводился сразу на обкаточной смеси, нужно было открыть краник бака 4-5 раз медленно потянуть за "шморгалку" и при быстрой потяжке  он заводился.

Винт - пластик. 

Во время обкатки срезало шпонку.

Я думал, что причина среза шпонки - качество шпонки(китай) + толщина (тоньше чем должно стоять .
Заменил на шпонку от мотора Мерек 2,5 -подошла как родная, да и винт от Мерка 2,5- подходит).
Что же касается толщины шпонки, как выяснилось впоследствии из объяснений производителя - если дать газу больше чем 3/4 - шпонку рвёт (обкаточная шпонка).
 
Минимальная обкатка двигаля 10 часов, однако все не проходя обкатки "дают газ на всю", поэтому найболее частые, и кстати основные жалобы, с которыми обращаются к продавцу
"мол не качественная шпонка, а подавец между прочим спрашивает -  сколько накатал, если меньше 10-ти часов, то движок с гарантии МОГУТ снять - НЕПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА!!!
 
Вот фото после 44 л бензина:

Чтобы завести мотор надо:
1. Газ (где черепаха и заяц нарисованы) поставить на СТАРТ.
Фото 3
2. Заслонку воздушную тоже на СТАРТ(типа воздух перекрывает- смесь обогащённая) или ОТКРЫТ - краник открыть и на пробке винтик для попадания воздуха открыть и раза 4 медленно потянуть за "шморгалку" и после этого заводить более резким движением (потянуть НЕ СПЕША до упора , а дальше резко тянуть!!!)
Когда жарко  воздушную  заслонку нужно ставить  на ОТКРЫТ , а когда холодно - на СТАРТ. Случается, если по жаркой погоде воздушную заслонку поставить на СТАРТ - не заводится или с трудом заводится мотор - заливает свечу.
Ход - положение воздушной заслонки после прогрева двигателя (как подсос ручной в машине).
Двигатель прогреваетя 3 минуты - из контрольного отверстия начинает течь тёплая  вода.
 
Смешивать нужно бензин и масло как в ИНСТРУКЦИИ указано для обкатки и после.
Я через 10 часов масло поменял в редукторе. 
Масло ХАДО для редуктора и для добавления в бензин тоже ХАДО (трансмиссионное и для 2-х тактных двигателей).
 
Замену масла проводил не через сливное отверстие, (оно и сливное и заливное) - разобрал редуктор, промыл, собрал и залил масло.
 
И ещё шпонок наделайте побольше !!!! Пригодятся да и свечу про запас купите.
 
При обкатке сильно не газуйте (1/2 газа. потом минимум , но не более 5- 7 минут на 
одной скорости -для притирки двигателя, на 3/4 газа на 1- 3 минуты)- соблюдайте инструкцию (мотор дольше прослужит).
 
Масло смешивайте с помощью шприца или провереного сосуда. (Канистра для смешивания, которая идёт в комплекте НЕМНОГО НЕПРАВИЛЬНО ПРОРГАДУИРОВАНА - можно "бурду намешать")
 
После 3/4 газа скорость не увеличивается, а двигатель сильнее работает. Так что больше 3/4 нет смысла давать газу.
 
Беспрерывно ехал на моторена 3/4 газа 1,5 часа, при тролле- целый день, НО ПОСЛЕ ОБКАТКИ!!!!
 
За сезон успел выкатать 50 л бензина, из них около 20л при тролле(1л/4 ч)и 30л при 30/4 газа(0,7-1 л /ч).Так что за сезон накатал более 120 моточасов и при этом менял только маслов редукторе и 3 шпонки,при разборе помпы-выработки нет, да и резина эластичная.

Просмотров: 2008

Дата: Пятница, 10 Октября 2014